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1．联轴节轴线撞歪，联轴节撞不进：为提防这类事情，除要在校准轴线、联轴节孔与轴的位置、撞块位置时做到切确无误外，还要详尽，撞击点位置要选好，第一、二下要轻，待进人一段距离(约1/3)后，方可用力猛击。 2、当在主轴上事先已安置好轴承、机械密封等慎密部件时禁止用力打击和撞击联轴器,以防损伤或破损慎密部件。、
联轴器 拆卸过程中，最困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂，一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配，拉马各脚的直角 挂钩与轮毂后侧面的结合要合适，在用力时不会产生滑脱想象。这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的拆卸，对于过盈比较大的轮毂，经常采用加热法，或者同时配合 液压千斤顶进行拆卸
3、其他事情概略有：撞块滑轮因位置没紧固而向猬缩、葫芦链条滑下来、燃料不够、火灾等，均要事先加以详尽，在工具筹办和操纵练习阶段中详尽搜检。 |
